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荊州駕校將推行計時培訓系統 用電子圍欄規范操作

  車上裝軟件防駕校培訓偷工減料學多久、和誰學、在哪學一目了然,數字化監控與交管考試系統對接

  荊州市共有45家駕校,去年全市有約5.9萬人報名培訓。今年上半年訓,報名人數就已達3萬人。

  規范駕校管理、提高培訓質量,不僅關系到每一個學員的利益,更是交通安全運行的保障。近期,計時培訓系統和視頻監控系統將覆蓋全市800多臺駕校培訓車輛。

  學時不夠不能上考場

  近年來,荊州的駕校實行了IC卡計時教學,車輛上安裝IC卡培訓計時儀。但由于硬件設施缺失,計時監管難,導致許多駕校計時教學落實不到位,學員學時和教學質量不能得到保障。

  荊州市運管處駕培科科長高翔說,有的人雖然拿到了駕駛證,但并未通過培訓學到真本領。為規范駕校行為,確保教學質量,運管部門今年將對計時儀升級。目前已在4臺駕校培訓車上安裝了新系統,這一系統不僅具有培訓計時功能,還有軌跡監控、及時拍照和監控訓練軌跡等功能。

  昨日上午10時30分,記者通過運管處的機動車駕駛人培訓管理信息系統,看到了系統運行情況。一輛車牌號為“鄂D07**學”的車輛沿著318國道緩緩前行,系統顯示學員名叫肖軍,正處在第二培訓階段。通過這個系統,記者還看到了學員和教練員練車的正面照片。

  在荊州市興成駕校訓練場地,記者在一臺安裝了新系統的培訓車上,看到了培訓計時儀、GPS定位系統和視頻監控系統等設備。

  該校副校長陳超介紹,學員和教練員人手一張IC卡,上車和下車時,都要刷卡并核對指紋。信息確認后,學時、訓練里程數等相關數據就會傳輸到運管處數據采集中心。

  高翔告訴記者,計時培訓系統與交管考試系統對接,學員學時未完成,會直接影響考試。視頻監視系統將對學員進行拍照,確保是學員本人在培訓。

  教練必須“一對一”教學

  以往學員報名后,有些駕校是一個教練“跟班上”,有的則是一門科目一個教練。

  陳超介紹,安裝計時培訓儀和視頻監控系統后,會錄入學員和教練的指紋,每次上下車都需插卡、驗指紋。若指紋信息不符,則打不開儀器,學時無效。

  記者了解到,有的駕校培訓時,沒有固定場地,在空曠處豎個竿就能練倒樁,三天兩頭換地方,培訓效果和安全都沒有保證。

  高翔說,全市所有培訓車輛安裝完新系統后,將通過設置“電子圍欄”來進行針對性整治,杜絕車輛“擺攤”開練。

  所謂電子圍欄,指通過GPS定位系統掌握車輛運行軌跡,由運管部門對正規駕校備案的訓練場地劃定范圍,并對應到電子地圖上。這樣一來,培訓車輛就必須固定在合法的訓練場地上。一旦超出這個范圍,后臺信息管理系統就可監測到,在此范圍外的學車學時均算無效學時。

  高翔介紹,全市共有培訓車輛800多臺,教練員約1000人。本月省運管局將對上述4臺試驗培訓車進行驗收,合格后將全面應用。

  考證費用時間成本上漲

  不久前,荊州各駕校經歷了一次調價。C照為例,以報名費由2000多元漲到了目前的3600元左右。

  業內人士稱,新系統安裝后,除去安裝成本,加上對學時、場地和教練的要求,學員培訓的油耗、聘請教練的成本必定增加。

  以前,有的教練一天可帶10多個學員。規范后,教練帶學生的量會減少,但學員越來越多,肯定需要聘請更多教練。

  除了費用的變化,學員考證周期也會延長。陳超說,以前按正常程序學習,順利的話兩個月內就可拿到證。學時規范管理后,學員訓練時間會增加,導致考試時間后延,從學習到拿證,全過程可能需要4個月以上。

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